The Gothic Arches on the Utrecht-Hilversum line
Posted: | Updated: | Tags: status train toots transportThe contents of this post were originally toots on Mastodon, you can find the original thread there.
It's the weekend again, and it's time to spew information on my current rail obsession. The Netherlands started electrifying railway lines in the 1900s, and during WW2 concrete catenary masts were favoured because of the scarcity of steel. The Utrecht-Hilversum line was electrified in 1942 and received these unique horseshoe-like shaped portals nicknamed de Gotische Bogen (the Gothic Arches).
Most of the concrete masts around the Netherlands were replaced by steel, but The Gothic Arches on the Utrecht-Hilversum line were preserved. This stretches roughly 11.5km and can be seen from stations Hollandsche Rading and Hilversum Sportpark.
The Gothic Arches inspired Felix Wilbrink to write a poem that is displayed for passengers at station Hollandsche Rading along with some information about the Gothic Arches.
<img src=“https://media.hachyderm.io/media_attachments/files/110/289/028/681/013/949/small/430bf97ed7f95fc5.jpeg" alt=”"Een andere kijk op het station" Station Hollandsche Rading. De 'gotische bogen' tussen Hilversum en Utrecht.
Het spoortraject Hilversum-Utrecht mag met reden met reden een bijzonder traject worden genoemd. Over het spoor zijn prachtige bovenleidingportalen bevestigd in de vorm van gotische bogen. Deze portalen staan sinds 2001 op de lijst van Rijksmonuimenten.
In 1874 werd deze spoorbaan aangelgd als onderdeel van de verbinding Amsterdam-Utrecht Maliebaan. In 1885 werd langs de lijn station Hollandsche Rading gebouwd. De betonnen portalen langs de lijn zijn een antwoord op de staalschaarste die ontstond in de jaren 30. De elektrificatie van het spoorwegennet was toen al in volle gang. Voor dit trace was echter onvoldoende staal voorradig en werd daarom beton gebruikt. NS Ir. J.L.A Cuperus heeft in 1938 de sierlijke opengewerkte betonnen bogen ontworpen voor het ophangen van de bovenleidingen. NS Ir. J.van Zutpen, betonspecialist van de spoorwegen kreeg de opdracht voor de verdere uitwerking. De gotische bogen bleven ook niet onopgemerkt, getuige het volgende gedicht "Oerhollands" van Felix Wilbrink:
"Ranke vrouwen zijn het, balletdanseressen waar overal elders schonkige Russische gewichthefsters de bedrading tillen. Nee, gedichten in het landschap, vormen die zowel functioneel als bloedmooi zijn"."/>
